标志支撑结构

1、装高路侧式标志

2、钢支撑结构的制作和安装

3、管关或空心截面的结构，应没有防雨帽

4、钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999)的要标。

5、安装期间，标志板应适当支撑和别固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

6、标志支撑结构的架设应基础混凝土强度达到要求，才能进行，门架标志结构整个安装过和应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的栋梁上作业。在栋梁安装之前，应先预拱，栋梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜在立柱的迎交通流面，做为立面标记。

钢板桩支护结构是怎样施工的呢？指出钢板桩支护结构的施工主要包括钢板桩的插打、支撑(拉锚)的加设、基坑内取土等。支撑(拉锚)的加设、基坑内取土等工序施工主要根据实际工程情况制定详细的施工方案、合理的组织人员、机械、材料，相对整个钢板桩支护结构的施工来讲略为简单。

钢板桩的插打主要包括插打设备及插打工艺的选择。目前，国内比较常见的插打设备主要为振动锤，其具有灌入力强、坚固耐用、故障少、使用方便、电源适应强等特点，但是针对土层较硬或噪音控制要求高的情况下，往往无法使用静压植桩机施工时自骑在已施工钢板桩上，利用已施工钢板桩的抗拔阻力作为下根钢板桩的压力动力，通过液压机构将钢板桩压入到位。

钢支撑长处

1、自重小，装置和撤除都很便利，利于施工。

2、造价低，可回收使用，保护环境。

3、可施加预应力，对变形操控有利。

4、依据土方开挖进度，能够做到随挖随撑，不需求维护。

5、造价较低。

钢支撑长处

1、自重小，装置和撤除都很便利，利于施工。

2、造价低，可回收使用，保护环境。

3、可施加预应力，对变形操控有利。

4、依据土方开挖进度，能够做到随挖随撑，不需求维护。

5、造价较低。